سرویس روبوتاکسی تسلا در تگزاس با گزارشهایی از مشکلات مسیریابی، انتخاب محل سوار و پیادهشدن و پشتیبانی انسانی مواجه شده است. برخی از این انتقادها از سوی مالکان و طرفداران سرسخت تسلا مطرح شده و پرسشهایی درباره آمادگی تجاری این سرویس خودران ایجاد کرده است. با نزدیکشدن به رویداد سابرکب تسلا، عملکرد واقعی Robotaxi میتواند تأثیر مهمی بر اعتبار برنامههای خودران این شرکت داشته باشد.
شنبه ۷ شهريور ۱۴۰۵ ساعت ۱۷:۴۲
حتی طرفداران تسلا هم از Robotaxi شاکی شدند
سفر خودران تسلا به کابوس تبدیل شد؛ خودرو مسافر را 5 کیلومتر دورتر از مقصد پیاده کرد!
سرویس روبوتاکسی تسلا در تگزاس با مشکلات متعددی در زمینه مسیریابی، سوار و پیادهکردن مسافران و پشتیبانی مواجه شده است. نکته قابلتوجه این است که بخشی از انتقادها از سوی افرادی مطرح شده که خود از طرفداران جدی تسلا هستند.
به گزارش ایتنا به نقل از Electrek، یکی از این افراد، «رجی اورتون»، که خود را سفیر تسلا معرفی میکند، برای سفری ۳٫۷ کیلومتری با تسلا Robotaxi زمان تخمینی ۶۶ دقیقه دریافت کرد. پس از تماس با پشتیبانی، زمان سفر برای مدتی به ۱۶ دقیقه کاهش یافت، اما مسیر خودرو تغییری نکرد و دوباره زمان ۵۷ دقیقه نمایش داده شد. در نهایت، مسافران مقصد را تغییر دادند، از خودرو خارج شدند و برای رسیدن به مقصد اوبر گرفتند. تسلا پس از انتشار عمومی این تجربه و وایرالشدن آن، اعلام کرد هزینه سفر را بازپرداخت کرده است.
گزارشهای «TexasTSLA»، یکی از مالکان چهارباره تسلا، نشان میدهد مشکل محدود به یک مورد نیست. او از پیادهشدن ۴٫۸ کیلومتر دورتر از خودروی شخصی، عبور مکرر روبوتاکسی از محل سوارشدن مسافران، جا ماندن از مقصد و حتی گیرکردن خودرو در وسط خیابان خبر داده است. در یک مورد نیز پشتیبانی مجبور شد بهصورت دستی خودرو را تا مقصد هدایت کند.
به گزارش ایتنا به نقل از Electrek، یکی از این افراد، «رجی اورتون»، که خود را سفیر تسلا معرفی میکند، برای سفری ۳٫۷ کیلومتری با تسلا Robotaxi زمان تخمینی ۶۶ دقیقه دریافت کرد. پس از تماس با پشتیبانی، زمان سفر برای مدتی به ۱۶ دقیقه کاهش یافت، اما مسیر خودرو تغییری نکرد و دوباره زمان ۵۷ دقیقه نمایش داده شد. در نهایت، مسافران مقصد را تغییر دادند، از خودرو خارج شدند و برای رسیدن به مقصد اوبر گرفتند. تسلا پس از انتشار عمومی این تجربه و وایرالشدن آن، اعلام کرد هزینه سفر را بازپرداخت کرده است.
گزارشهای «TexasTSLA»، یکی از مالکان چهارباره تسلا، نشان میدهد مشکل محدود به یک مورد نیست. او از پیادهشدن ۴٫۸ کیلومتر دورتر از خودروی شخصی، عبور مکرر روبوتاکسی از محل سوارشدن مسافران، جا ماندن از مقصد و حتی گیرکردن خودرو در وسط خیابان خبر داده است. در یک مورد نیز پشتیبانی مجبور شد بهصورت دستی خودرو را تا مقصد هدایت کند.
این اتفاقها پرسشهایی درباره آمادگی تجاری خودران تسلا ایجاد کردهاند. اگرچه تسلا تلاش کرده محدوده فعالیت روبوتاکسی را با ژئوفنسهای کوچک محدود کند، اما مشکلات مربوط به خدماترسانی همچنان ادامه دارد. وابستگی به اپراتورهای انسانی برای حل برخی موقعیتها نیز با ادعای ارائه یک سرویس کاملاً بدون نظارت انسانی فاصله دارد.
در همین حال، رقیبی مانند وایمودر بیش از ۱۰ شهر آمریکا صدها هزار سفر پولی بدون راننده در هفته انجام میدهد. با نزدیکشدن به رویداد سابرکب تسلا در ۳ سپتامبر، عملکرد واقعی روبوتاکسی میتواند اهمیت بیشتری برای اعتبار فناوری خودران این شرکت پیدا کند.
کد مطلب: 91012
