ايتنا - فراری با «لوچه» منتقدان را غافلگیر کرد؛ نخستین خودروی برقی این شرکت موفق ظاهر شد

نخستین خودروی تمام‌برقی فراری با نام «لوچه» (Luce)، برخلاف پیش‌بینی بسیاری از منتقدان، آغازی موفق در بازار خودروهای لوکس داشته است.
به گزارش ایتنا، این خودرو که هنگام رونمایی به دلیل طراحی متفاوت خود با موجی از انتقادها در شبکه‌های اجتماعی روبه‌رو شده بود، اکنون توانسته توجه خریداران وفادار فراری را جلب کند و به یکی از موفق‌ترین محصولات جدید این شرکت از نظر جذب سفارش‌های اولیه تبدیل شود.

بر اساس گزارش‌های منتشرشده از سوی رویترز و فایننشال تایمز، فراری تنها دو ماه پس از آغاز عرضه «لوچه» به هدف فروش خود برای سال ۲۰۲۶ دست یافته است.
اگرچه این خودروساز ایتالیایی آمار رسمی فروش را منتشر نکرده، اما منابع آگاه می‌گویند هدف اولیه شرکت، فروش کمتر از ۵۰۰ دستگاه در سال جاری بوده که اکنون به‌طور کامل محقق شده است.

خودرویی که از همان ابتدا بحث‌برانگیز بود

«لوچه» که نام آن در زبان ایتالیایی به معنای «نور» است، نخستین خودروی تمام‌برقی تاریخ فراری محسوب می‌شود.
رونمایی از این خودرو واکنش‌های متفاوتی را به همراه داشت؛ برخی کاربران شبکه‌های اجتماعی طراحی آن را با محصولات برندهای عمومی مقایسه کردند و معتقد بودند ظاهر آن با زبان طراحی سنتی فراری فاصله گرفته است.

با این حال، بررسی‌های رسانه‌های تخصصی خودرو تصویر متفاوتی ارائه می‌دهد.
کارشناسان معتقدند «لوچه» همچنان ویژگی‌های اصلی محصولات فراری، از جمله شتاب بالا، کیفیت رانندگی ممتاز، مهندسی دقیق و عملکرد فنی در سطح خودروهای سوپراسپرت را حفظ کرده است؛ ویژگی‌هایی که برای مشتریان این برند اهمیت بیشتری از قضاوت‌های فضای مجازی دارد.

همکاری جانی آیو با فراری

یکی از نکات قابل توجه در توسعه «لوچه»، همکاری فراری با استودیوی طراحی LoveFrom است. این استودیو که توسط جانی آیو، طراح افسانه‌ای و مدیر پیشین طراحی اپل، تأسیس شده، در طراحی فضای داخلی و برخی جزئیات این خودرو مشارکت داشته است.

از جمله تغییرات مورد توجه، بازگشت برخی کلیدها و کنترل‌های فیزیکی به کابین خودرو است؛ رویکردی که در تضاد با روند حذف دکمه‌ها و اتکای کامل به نمایشگرهای لمسی در بسیاری از خودروهای مدرن قرار دارد و از سوی برخی کارشناسان به‌عنوان تصمیمی کاربردی و مشتری‌محور ارزیابی شده است.

مشتریان فراری به شبکه‌های اجتماعی توجه نمی‌کنند

TechCrunch معتقد است بخش قابل توجهی از انتقادها به «لوچه» از سوی افرادی مطرح شده که اساساً مشتری بالقوه فراری نیستند.
قیمت پایه این خودرو بیش از ۵۵۰ هزار یورو (حدود ۶۵۰ هزار دلار) است و فراری همچنان سیاست عرضه محدود محصولات خود را حفظ کرده است.

بر اساس آمار این شرکت، بیش از ۸۰ درصد خریداران فراری پیش از این نیز دست‌کم یک خودروی فراری در اختیار داشته‌اند. از این رو، تصمیم خرید این مشتریان بیش از آنکه تحت تأثیر موج‌های رسانه‌ای یا شبکه‌های اجتماعی باشد، بر پایه تجربه مالکیت، اعتبار برند و ویژگی‌های فنی خودرو شکل می‌گیرد.

گزارش‌ها همچنین حاکی از آن است که «لوچه» در بازارهایی مانند چین و در میان کارآفرینان و فعالان حوزه فناوری در آمریکا با استقبال قابل توجهی روبه‌رو شده است؛ دو بازاری که فراری آنها را برای آینده خودروهای برقی خود بسیار مهم می‌داند.

آغاز فصل تازه‌ای برای فراری

کارشناسان صنعت خودرو معتقدند «لوچه» صرفاً یک محصول جدید نیست، بلکه آغاز راهبرد بلندمدت فراری برای ورود به عصر خودروهای برقی است.
این شرکت قصد دارد ضمن حفظ تولید محدود و انحصاری، حضور خود را در بازار خودروهای الکتریکی نیز گسترش دهد؛ بازاری که اکنون برندهایی مانند پورشه، لوتوس و رولزرویس نیز در آن سرمایه‌گذاری گسترده‌ای انجام داده‌اند.

موفقیت اولیه «لوچه» نشان می‌دهد دست‌کم در بازار خودروهای فوق‌لوکس، قضاوت‌های فضای مجازی الزاماً با واقعیت بازار همخوانی ندارد و مشتریان این خودروها همچنان بیش از هر چیز به اعتبار برند، کیفیت مهندسی، تجربه رانندگی و انحصار محصول توجه می‌کنند.